TUNING
ｆ５０ ドリフト仕様
ガレージGTMが次期チューニングエンジンに選んだのがニッサンV8エンジンであるVK45とV6のVQ系です。そしてそれらを搭載しているのがF50であり、ガレージGTMはこれからのドリ車にF50シーマやその逆輸入版であるインフィニティーQ45を選んだのです。Y33系までのように容易にMT化を許さないCAN通信方式により、ドリ車として使用するまでには制御系統に乗り越えなければいけない点が多く、日々の研究から今日のほぼ完成の状態までに至りました。
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MT化にともなう制御系統の処理と共に、ABS エアバック エアコン制御等もエラーがあればすぐにマルチモニターに警告表示し、セーフモードにて時速40km以下に制御されてしまったりします。また近年ほとんどの車に採用されている電子制御スロットルは始動時からアイドリングの安定化、通常走行までをすべて電子スロットルで制御する高性能な物ですが、AT用にプログラムされた制御によりMT化された場合に著しくレスポンスが悪く、ドリフトコントロールがまるでAT車のような状態でした、ガレージGTMはこの電子スロットルのレスポンス改善も可能になりました。F50に限らずフーガやM35ステージア等も研究中です。
C35ローレルT78タービン700馬力仕様
エンジン・ミッション
RB25ブロックベース HKS鍛造ピストン NEO6ヘッド ポート研磨 HKS264カム トラストサージタンク インフィニスロットル トラストT78 33Dタービンキット ＯＳクロスミッション ＯＳツインプレートクラッチ等
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ガレージGTMデモカーの一台です！ストリートからサーキット走行までを見越して制作されたC35ローレルは、ＨＫＳ FconVプロ(金プロ）制御によりストリートでは、リッター8キロ以上走行できる低燃費とサーキットではトラストT78 33Dタービンによるハイパワーな高速ドリフトまでをこの1台でこなすガレージGTMならではのドリフト仕様マシーンです。
群馬のドリ車 販売
Garage GTM
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TEL:0279-26-3858
FAX:0279-26-3859
営業時間：10：00～18：00
月・火曜日定休
（サーキット・イベント日等、
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ご来店の際は事前にお問い合わせください。）
